S4F Münster hält es deshalb für wichtig, dass die Politik ernsthaft an der Umsetzung des eigenen Ratsbeschlusses arbeitet und dafür verlässliche Daten zur Verfügung stellt. Für die Umsetzung wird die Legislaturperiode des nun zu wählenden Rats ab 2025 entscheidend sein. Dafür geben wir Anregungen mit unseren Appellen und suchen das Gespräch mit den wichtigsten demokratischen Parteien im Kommunalwahlkampf.

Hier unsere Appelle an die Münsteraner Kommunalpolitik:

Mehr erfahren Sie im dazugehörigen Papier:

„Wenn Sie jedoch den Heizlüfter nutzen wollen, um den hohen Gaspreisen zu entgehen, ist das keine gute Idee,“ so Dr. Johannes Spruth, Mitglied der Scientists for Future (S4F) Münster. Der Strompreis ist nämlich nach wie vor höher als die gestiegenen Gaspreise. Beheizen Sie beispielsweise einen Raum in einem typischen Altbau von 20 m² Wohnfläche an einem kalten Wintertag elektrisch, so kostet Sie das ca. 4 €. Nutzen Sie jedoch die Gasheizung mit Heizkörpern so sind es nur ca. 2,5 €. Auch die hohe Klimabelastung durch CO2, hier im Beispiel mit Elektroheizung ca. 5 kg gegenüber unter 3 kg mit Gasheizung spricht dagegen (2).

Sie haben den Heizlüfter aus Sorge angeschafft. Damit sind sie nicht allein. Wenn nun Sie und Ihre Nachbar*innen gleichzeitig die Heizlüfter einschalten, kann das dazu führen, dass die Trafostation, die Ihr Quartier mit Strom versorgt, überlastet wird. Das schaltet das Stromnetz in Ihrem Quartier ab und es passiert, was Sie eigentlich vermeiden wollten – ein Blackout – kein Licht, keine Elektrogeräte, keine Elektroheizung aber auch keine Gasheizung!.

Weitere Tipps zum Energiesparen finden Sie auf den folgenden Seiten der Stadtwerke Münster, Stadtwerke Unna, S4F Bochum und der Verbraucherzentrale:

https://www.stadtwerke-muenster.de/privatkunden/service-kontakt/ratgeber/energie-sparen.html#c30033

https://www.sw-unna.de/energie-sparen/tipps-zum-energie-sparen

https://s4f-bo.de/energiesparen

https://www.verbraucherzentrale.nrw/wissen/energie

1. https://www.stadtwerke-muenster.de/privatkunden/startseite/nachricht/artikel/alarmstufe-gas-energiesparen-fuer-sichere-versorgung-im-winter.html
2. Eigene Berechnung, Altbau mit 200 kWh/m²a, Gaspreis 12 ct/kWh, Strompreis 40 ct/kWh, Emissionsfaktoren aus GEG

Wir begrüßen es, dass Rat und Verwaltung sich mit klimagerechter Stadtentwicklung befassen und so dem selbstgesteckten Ziel „Klimaneutralität in Münster bis 2030“ ein Stück näherkommen,“ so Dr. Johannes Spruth, Energieberater und Mitglied bei Scientists for Future (S4F) Münster. Die Bedeutung der zentralen Wärmeversorgung wird hier erkannt und in einem Dreistufenkonzept umgesetzt: Erste Priorität hat der Anschluss an das vorhandene Fernheizungsnetz. Wenn das zu lange Leitungswege erfordert, sollen dezentrale Wärmenetze, am besten mit treibhausgasfreier Erzeugung und erst im letzten Schritt eine dezentrale Versorgung erfolgen. Auf allen Ebenen soll möglichst 100 % treibhausgasfreie Energie genutzt und in neuen Siedlungsgebieten keine Gasleitungen mehr verlegt werden. Da für Neubauten außerdem ein erhöhter baulicher Wärmeschutz vorgegeben wird, ist dieses Wärmeversorgungskonzept zukunftsweisend: Zunächst Verringerung des Wärmeverbrauchs und dann intelligente Deckung des Restbedarfes mit 100 % treibhausgasfreier Energie.

Wir sehen diese Ratsvorlage als ersten Schritt für eine klimaneutrale Wärmeversorgung, da sie sich lediglich auf Neubaugebiete bezieht. Die größere Herausforderung besteht jedoch in der Versorgung der vorhandenen Gebäude, denn „Münster ist schon gebaut“. Wir schlagen vor, auch in diesem Fall daran festzuhalten, eine Vielzahl von Gebäuden an Fernheizung oder dezentrale Nahwärmeinseln anzuschließen. Hier gibt es mit der Bundesförderung für effiziente Gebäude (BEG) eine attraktive Unterstützung für Hausbesitzerinnen. Das geplante Bundesprogramm effiziente Wärmenetze (BEW) sollte darüber hinaus genutzt werden, um die Kosten für die Endverbraucher möglichst niedrig zu halten. Wichtig wäre es, in Zusammenarbeit mit Handwerkskammer, Kreishandwerkerschaft und Industrie- und Handelskammer umgehend viele Menschen weiterzubilden, um über die für die Vielzahl an Arbeiten nötigen Fachkräfte zu verfügen.

„Auch die zweite Vorlage mit der Verpflichtung zur Installation von Solaranlagen geht in die richtige Richtung“, so die S4F Münster weiter. In Bebauungsplänen wird für neue Wohngebäude grundsätzlich die Verpflichtung zur Installation einer Photovoltaikanlage mit einer Mindestleistung von 1 Kilowatt Peak (kWp) pro entstehende Wohneinheit festgesetzt. Gut ist, dass es diese Verpflichtung auch für vorhandene Bestandsgebäude geben soll, wenn eine grundlegende Dachsanierung erfolgt. Zunächst verwundert es, dass lediglich eine so kleine Mindestleistung vorgeschrieben wird. Dies ist jedoch als Anreiz zu sehen, eine möglichst sinnvolle Anlagengröße zu installieren.

Eine sehr kleine Anlage ist im Verhältnis zumKontakt: muenster@scientists4future.org Ertrag recht teuer und kaum wirtschaftlich. Bei größeren Anlagen ist jedoch meistens ein wirtschaftlicher Betrieb gegeben, sodass die Hausbesitzerinnen aus eigenem Interesse wahrscheinlich eine zum Dach passende Anlagengröße auswählen werden. Aus Gründen des Klimaschutzes sollten alle vorhandenen, geeigneten Dachflächen (und das sind durchaus auch Dächer in Ost- oder West-Ausrichtung) vollständig mit Modulen belegt werden, um so auf Münsteraner Stadtgebiet maximal Solarstrom zu gewinnen. Wir regen an, hier die Hindernisse für die Baufamilien und Hausbesitzerinnen unbürokratisch niedrig anzusetzen und ihnen – wenn gewünscht – am besten eine fertige Anlage anzubieten.

An einem unserer Infostände hat uns ein Besucher seinen Vorschlag mitgeteilt: Die Bürgerinnen stellen das Dach zur Verfügung, es gibt keine Pacht, aber nach 15 Jahren erhalten sie die Anlage geschenkt – die hält dann erfahrungsgemäß weitere 10 bis 15 Jahre. Finanziert wird die Anlage von den Stadtwerken Münster. Diese übernehmen alle Formalitäten, erhalten den produzierten Strom und können diesen vermarkten. Als zusätzlicher Anreiz könnte – je nach Kalkulation der Stadtwerke – der Strom an die Hausbesitzer*innen günstiger abgegeben werden. Nach 15 Jahren hat sich eine Photovoltaik-Anlage erfahrungsgemäß amortisiert, sodass die Stadtwerke einen Gewinn erzielen werden, da sie günstiges Geld bekommen, Anlagen im Pool errichten und so günstige Preise erzielen können, Wartungsarbeiten durch eigenes Personal durchführen können und Erfahrungen mit den bürokratischen Abläufen haben.

Da Sonne nun mal unregelmäßig scheint, sind Speicher notwendig. Es ist günstiger, Quartiersspeicher (Speicher für ganze Straßenzüge) zu installieren, als Speicher in jedem Gebäude, da Quartiersspeicher kleiner dimensioniert werden als eine Summe von Hausspeichern¹. Auch Großspeicher wären denkbar. Diese haben weniger Verluste, sind besser steuerbar und viele Technologien können eingesetzt werden, nicht nur die zurzeit noch recht umweltbelastenden Lithium-Ionen-Speicher.

Für wenig geneigte Dächer gibt es bereits eine Pflicht zur Begrünung. Das ist gut damit zu kombinieren, über dem Gründach eine Photovoltaikanlage aufzuständern. Das Grün sollte dann so ausgewählt werden, dass es niedrig bleibt².

(1) http://www.100pro-erneuerbare.com/publikationen/2020-06-Meisenzahl-Quartiersspeicher/Meisenzahl-Vorteile_Quartiersspeicher-MA2020.pdf
(2) https://stadt.muenchen.de/dam/jcr:f94f9318-15b2-44c5-81e3-89eb8651b9f5/pv_dachbegruenung.pdf

Durch die Insolvenz der niederländischen Bahntochter Abellio, bis vor wenigen Wochen das zweitwichtigste Bahnunternehmen (hinter der DB Regio) in Nordrhein-Westfalen¹, kommt es im Bahnverkehr von Nordrhein-Westfalen derzeit zu massiven Ausfällen, wovon die meisten Linien seit dem 17. Januar, aber einige auch bereits seit dem 8. Januar und dem 10. Januar betroffen sind², wenige Linien werden von Abellio noch bis Ende Januar betrieben³. Besonders hart trifft die Insolvenz den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), wo Abellio 80 % seiner Leistungen in NRW erbracht hat⁴.
Einige Linien fallen zumindest bis zum 28. Februar komplett weg, so die Linien RB 35 (Gelsenkirchen – Mönchengladbach) und RE 49 (Wesel – Wuppertal), wo die Fahrgäste einfach auf Alternativlinien verwiesen werden sowie die Linie RB 46 zwischen Bochum und Gelsenkirchen, wo die Betroffenen auf einen deutlich langsameren Schienenersatzverkehr ausweichen müssen, der zudem nur zwischen Bochum und Wanne-Eickel verkehrt. Auch im Ruhr-Sieg-Netz fallen Teilabschnitte dem Schienenersatzverkehr mit einem zusätzlichen Umstieg und einer Fahrzeitverlängerung bis zu 150 % zum Opfer. Auf anderen Linien wird der Takt ausgedünnt (S7), Teilabschnitte werden nicht bedient (RE 19) oder gleich beides trifft zu (RE 11)⁵.
Die Politik der NRW-Landesregierung, durch die betroffene Pendlerinnen auf Alternativlinien oder Schienenersatzverkehr verwiesen werden, zeigt vor allem eins: eine mangelnde Wertschätzung gegenüber Bahnfahrerinnen, für die sich die Strecken zumindest bis Ende Februar deutlich verlängern werden. Ein attraktiver ÖPNV ist aber enorm wichtig für die Verkehrswende.
Dass es auch anders geht, beweist das Bundesland Baden-Württemberg. Auch hier waren mehrere Bahnlinien von der Abellio-Insolvenz betroffen. Diese werden aber seit Januar 2022 für die nächsten zwei Jahre durch die landeseigene Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG) ersetzt. Dadurch können nicht nur alle Arbeitsplätze der betroffenen Abellio-Mitarbeiter*innen unter einem neuen Dach gesichert werden, sondern es kann anders als in Nordrhein-Westfalen auch allen Fahrgästen eine zuverlässige Fortführung des bisherigen Betriebs garantiert werden. Tobias Harms von der SWEG

machte deutlich, dass eine solche Verantwortungsübernahme in der Krise für die Landesregierung in Baden-Württemberg eine Selbstverständlichkeit sei⁶.
Ein solches Modell spielt für die Landesregierung in Nordrhein-Westfalen unter dem aktuellen Ministerpräsidenten und vormals mehrjährigen Verkehrsminister Hendrik Wüst (CDU) jedoch keine Rolle. Stattdessen werden viele Menschen, die auf den ÖPNV angewiesen sind, mindestens bis Ende Februar buchstäblich in der Kälte stehen gelassen, indem sich zahlreiche Verbindungen zumindest vorübergehend deutlich verschlechtern. Das macht den ÖPNV unattraktiv und ist für eine Verkehrswende, in der die Bahn gegenüber Verkehrsträgern wie Auto und Flugzeug mit einem deutlich höheren CO2-Ausstoß⁷ gestärkt werden muss, ein absolut falsches Signal⁸.
Nicht nur aufgrund dieses Beispiels bleibt zu hoffen, dass es nach der NRW-Landtagswahl im Mai eine neue Landesregierung geben wird, die der Verkehrswende einen weitaus höheren Stellenwert einräumt und nicht ein so schädliches „Weiter so“ betreibt, das spätestens mittelfristig nicht nur den hier betroffenen Fahrgästen, sondern durch die mit dem Klimawandel verbundenen Folgen uns allen auf die Füße fallen wird.

1 Martin Teigeler: Opposition fordert Konsequenz aus Abellio-Krise https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/landtag-abellio-100.html
2 https://www.tagesschau.de/regional/nordrheinwestfalen/wdr-story-45043.html
3 https://www1.wdr.de/nachrichten/probleme-im-bahnverkehr-wegen-abellio-ausstieg-100.html
4 ebenda
5 https://www.tagesschau.de/regional/nordrheinwestfalen/wdr-story-45043.html

6 Zur SWEG-Übernahme vgl. https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/abellio-zuege-fahren-ab-januar-unter-dem-dach-der-sweg/
7 https://www.mein-klimaschutz.de/unterwegs/a/einkauf/welches-verkehrsmittel-verursacht-im-vergleich-mehr-co2/
8 Zur Bedeutung der Verkehrswende und der Rolle von Bus und Bahn vgl. zudem https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/aktuell/verkehrswende-in-deutschland/

Wenn zahlreiche Menschen ihren individuellen Lebensstil deutlich klimafreundlicher gestalten würden, könnten sie dadurch einen signifikanten Beitrag zur Reduktion der Treibhausgasemissionen leisten. Verhaltensänderungen fallen Menschen aber schwer und gelingen in oft nicht. Wir wollen diskutieren, unter welchen Rahmenbedingungen individuelle Verhaltensänderungen gelingen könnten, und wo die Grenzen individueller Verhaltensänderungen liegen.

Der Vortrag mit anschließender Diskussionsrunde findet am 1.12.21 ab 19:30 Uhr via Zoom statt. Interessierte können sich unter muenster@scientists4future.org anmelden und die Login Daten erhalten.

In diesem Jahr 2021 sehen die Scientists for Future (S4F) Münster es als faktisch, gesellschaftlich und politisch unverantwortlich an, Gebiete zu zerstören, unter denen genügend Braunkohle liegt, um das 1.5°C-Ziel zu verfehlen. Die Einhaltung dieses Zieles hat Deutschland in Paris 2015 vertraglich zugesichert¹. Aktuelle Studien rechnen vor, dass der Vorrat an Braunkohle ohne Vernichtung des Hambacher Forsts sowie von Lützerath und den umliegenden Dörfern ausreicht, um die Versorgung bis 2028 sicherzustellen². Die dadurch förderbaren 200 Millionen Tonnen Braunkohle sind gleichzeitig die Obergrenze für das Erreichen des 1.5°C-Zieles. Daraus ergibt sich auch einer der wesentlichen Sprüche der dortigen Besetzung: In Lützerath wird das 1.5°C-Ziel verteidigt.

2021 war wieder ein Jahr der Extreme, wie schon 2018 und 2020. Eine Flutkatastrophe in Deutschland, die allein materiell fast ein Prozent des Bruttoinlandsprodukts kostet, extreme Wetterschwankungen, die für Kälte- und Hitzerekorde innerhalb nur eines Monates sorgen, ein Tornado in Kiel schleudert Menschen in die Kieler Förde und der deutsche Baumbestand ist so schwer geschädigt wie selten seit Beginn der Waldzustandserhebung³⁴⁵⁶.

Der Grund des Klimawandels sind menschengemachte CO2-Emissionen, welche in Deutschland v.a. durch die fossile Energiegewinnung verursacht werden⁷. Persönlicher Verzicht und Lebenswandelwechsel allein können daran nichts ändern, lediglich politischer Wandel hat hier Einfluss. Der Kohleausstieg bis 2038 sorgt jedoch dafür, dass alte Braunkohlekraftwerke mit weitaus geringeren Effizienzen als Gaskraftwerke, ohne Kraft-Wärme-Kopplung und mit hoher Schadstoffbelastung fossile Energieträger verbrennen⁸. Der Ausbau erneuerbarer Energien in Deutschland ist eine klimafreundliche Alternative, wird aber bspw. durch die von Armin Laschet und Markus Söder unionsgeführten Regierungen in NRW und Bayern blockiert. So werden unverhältnismäßig große, möglicherwiese sogar verfassungswidrige Mindestabstände für Windräder im Gesetz verankert und damit der Ausbau der Windenergie massiv behindert⁹¹⁰¹¹.

Angesichts des ökologischen Notstandes sieht S4F Münster die Politik in der Hauptverantwortung. Gleichzeitig sehen wir – wie in unserer früheren Mitteilung dargelegt – friedlichen, zivilen Ungehorsam als ein gerechtfertigtes Mittel zur Erreichung von Zielen an, die wir als im Interesse der Gesamtgesellschaft liegend betrachten¹². Es ist unser aller Verantwortung und Pflicht, den Menschen nach uns eine lebensfähige Welt anzubieten, damit sie in Würde und Wohlstand leben können. Wir können heute sicher sagen, dass der möglichst sofortige Stop des Kohleabbaus im Rheinland ein wesentlicher Schüssel zur Erhaltung dieser lebensfähigen Welt ist.

Münster, 12.10.2021

1 https://www.klimabuendnis-hamm.de/paris-in-truemmern/

2 https://www.diw.de/documents/publikationen/73/diw_01.c.819609.de/diwkompakt_2021-169.pdf

3 https://www.tagesanzeiger.ch/30-milliarden-euro-fuer-den-wiederaufbau-vereinbart-646695334035

4 https://www.tagesanzeiger.ch/30-milliarden-euro-fuer-den-wiederaufbau-vereinbart-646695334035)

5 https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Windhose-in-Kiel-schleudert-Menschen-ins-Wasser-und-zerstoert-Daecher,windhose296.html

6 https://www.bmel.de/DE/themen/wald/wald-in-deutschland/waldzustandserhebung.html

7 https://www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/treibhausgasemissionen-sinken-2020-um-87-prozent

8https://www.bund-nrw.de/fileadmin/nrw/dokumente/braunkohle/2018_03__Braunkohle_im_Rheinland_-_Garzweiler_II.pdf

9 https://www.solarserver.de/2020/08/14/windenergie-ausbau-in-nrw-bundesweit-vorn/

10 https://www.bund-nrw.de/presse/detail/news/landesregierung-will-nrw-zur-windenergie-verbotszone-machen/

11 https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-windkraft-10-h-regel-abstand-1.5412154

12 https://www.klimabuendnis-hamm.de/scientists-for-future-muenster-ziviler-ungehorsam-ist-legitimes-mittel-angesichts-des-planetaren-notstands/